En 2025, la controverse entre AENA et Ryanair a de nouveau fait la une des journaux. La compagnie irlandaise critique la hausse des taxes aéroportuaires en Espagne et menace de supprimer des lignes. Mais..,Cela affecte-t-il votre droit à recouvrer les frais d'un vol non utilisé ?Pas du tout.
Ce qui se passe
AENA, l'opérateur aéroportuaire espagnol, a proposé une augmentation moyenne de quelques centimes par passager, arguant des coûts opérationnels et des améliorations en matière de durabilité. Ryanair a réagi en annonçant des réductions de fréquence dans plusieurs aéroports.
Position de l'AENA
AENA justifie l'augmentation des redevances aéroportuaires par plusieurs raisons :
- Investissement dans les infrastructures :Modernisation des terminaux, des pistes et des systèmes de sécurité
- Durabilité :Adaptation à la réglementation européenne en matière d'environnement
- L'inflation :Mise à jour des prix après plusieurs années sans augmentation significative
- Amélioration des services :Wifi gratuit, aires de repos, numérisation
Selon AENA, l'augmentation moyenne n'est que de quelques centimes par passager, ce qui ne devrait pas avoir d'impact significatif sur le prix final du billet.
Réponse de Ryanair
Ryanair, pour sa part, fait valoir que :
- L'Espagne applique déjà des redevances aéroportuaires plus élevées que la moyenne européenne
- Toute augmentation réduit la compétitivité du pays en tant que destination touristique.
- Menacer de couper les routes est une stratégie de lobbying courante.
- Elle cherche à maintenir ses marges bénéficiaires en réduisant ses coûts au minimum.
Ce type de confrontation n'est pas nouveau. Ryanair a des conflits similaires avec les gestionnaires d'aéroports dans plusieurs pays européens.
📌 Contexte historique
Ryanair a menacé de supprimer des liaisons en Espagne à plusieurs reprises depuis 2010. Dans certains cas, elle s'est partiellement conformée, dans d'autres, elle ne l'a pas fait. Cela fait partie de sa stratégie de négociation.
Ce que cela signifie pour vous
Derrière le bruit médiatique, il y a une réalité :ces frais ne s'appliquent que lorsque le passager prend l'avion. Ni AENA ni aucune compagnie aérienne ne peut garder cet argent si vous n'avez pas pris l'avion.
Votre droit ne change pas
Le droit au remboursement des frais non utilisés existe indépendamment de :
- Négociations entre AENA et les compagnies aériennes
- Augmentation ou réduction des redevances aéroportuaires
- Conflits commerciaux ou menaces de réduction des itinéraires
- Les politiques tarifaires de chaque compagnie aérienne
Si vous n'avez pas pris l'avion, les frais n'ont pas été comptabilisés. C'est un point final. Peu importe qui les a fixées ou quel en est le montant.
Ce que le conflit n'affecte PAS
- La valeur recouvrable :Calculé sur la base de ce qui a été payé, et non sur la base des tarifs futurs.
- La procédure de réclamation :Reste inchangé
- Délais :Pas de changement en raison des différends commerciaux
- Vos droits légaux :Ils sont protégés par la réglementation européenne
Comment se plaindre dans ce contexte
La procédure est exactement la même qu'avant le conflit :
1. Verify tu billete
Vérifiez que le vol est répertorié comme "no show" ou "non utilisé" dans le système de la compagnie aérienne.
2. Sube tu billete a TaxBackAir.com
Le système vérifie automatiquement les frais qui ont été facturés et ceux qui n'ont pas été appliqués.
3. Nous réexaminons l'affaire
Nous vérifions que la créance est viable et calculons la valeur recouvrable.
4. Nous soumettons la demande
Elle est formellement déposée auprès de la compagnie aérienne concernée.
5. Nous vous informons du résultat
Si Ryanair (ou toute autre compagnie aérienne) applique des frais élevés qui réduisent le remboursement, nous vous avertirons avant de poursuivre. C'est à vous de décider de continuer ou non.
Le débat sous-jacent : les frais de scolarité sont-ils élevés en Espagne ?
Pour replacer le conflit dans son contexte, il est utile de comparer les redevances aéroportuaires espagnoles avec celles d'autres pays européens :
Comparaison approximative (vol intérieur court)
- Espagne (AENA) :8-12 € par passager
- Allemagne :7-13 €
- France :10-15 €
- Royaume-Uni :13-26 € (APD inclus)
- Italie :6-10 €
- Portugal :7-11 €
L'Espagne se situe dans la moyenne européenne. Elle n'est ni le pays le plus cher, ni le pays le moins cher. La perception de Ryanair est due au fait qu'elle opère principalement dans des aéroports secondaires d'autres pays, où les redevances sont généralement moins élevées.
Que se passe-t-il si Ryanair supprime des vols ?
Si Ryanair met sa menace à exécution et réduit les fréquences ou les itinéraires, cela pourrait avoir des conséquences :
- Disponibilité des vols sur certains itinéraires
- Concurrence (la diminution de l'offre peut entraîner une hausse des prix)
- Connectivité des aéroports régionaux
Mais cela n'affecte PAS votre droit à réclamer des frais pour des vols déjà achetés et non utilisés.
Si votre futur vol est annulé en raison de restrictions budgétaires
Dans ce cas, la compagnie aérienne doit vous offrir :
- Remboursement intégral (y compris les frais)
- Transports alternatifs
- Compensation financière conformément au règlement 261/2004
Vous n'auriez pas à réclamer des frais distincts, car le remboursement serait intégral.
💡 Rappelez-vous :L'annulation par la compagnie aérienne donne droit à un remboursement intégral automatique. Si vous ne vous présentez pas, vous n'avez droit qu'au remboursement des frais.
Regarder vers l'avenir
De tels litiges entre compagnies aériennes à bas prix et exploitants d'aéroports sont récurrents dans toute l'Europe. Ils sont généralement résolus par des négociations et des accords partiels.
Très probablement
- AENA et Ryanair doivent parvenir à un accord ou à un compromis
- Il y aura des ajustements mineurs dans les frais ou les rabais de volume.
- L'impact réel sur les passagers sera minime
- Ryanair conservera la plupart de ses lignes rentables.
Ce qui ne changera pas
Votre droit à récupérer les frais de billetterie non utilisés reste intact, quelle que soit l'issue de ces négociations.